Ons andere vervoermiddel.

Naast onze motor hebben we ook nog een auto.

Aangezien ik redelijk merkentrouw ben is dit onze 2^e Honda Civic.

De eerste was een metalic blauwe 1.5 DXI uit 1992 en die heb ik gekocht met ongeveer 54000 km op de teller en weer ingeruild toen hij niet iets meer gelopen had als 105000 km.

Na veel omzwervingen in auto land na diverse andere japanners toch weer een Honda.

Nu dus een metalic donkergroene Civic City 1.4i uit 2000.

De City heeft normaal 75 pk maar naar het vervangen van een pakking uit het gasklephuis zat ik zoineens op 90 pk.

Zelfde motor ligt namelijk in de Silverstone maar heeft dan dus 90 pk.

Pakking kostte nog geen 3 euro dus goedkoper tunen kan niet.

Verder nog wel een Cold Air Intake met open luchtfilter gemonteerd voor meer trekkracht;zuiniger lopen en een heerlijk aanzuiggeluid.

Kilometer teller staat nu op ongeveer 66.000 km (24-08-2004) dus hij kan nog wel even mee aangezien we momenteel meer op de motor rijden als met de auto.

Lekker karretje toch en voor een klein gezin als het onze groot genoeg en natuurlijk Honda kwaliteit en afwerking.

Sinds 4 november 2005 hebben we onze inmiddels 3^e Honda Civic; de bovenstaande groene was van het goedkoopste type maar onderstaand model heeft al wat meer luxe, o.a ABS,EBD,elektrische ramen,elektrische vergrendeling met afstandsbediening, verwarmde spiegels, en 4 airbags.

Deze heeft nu bijna 50.000 gelopen en aangezien wij maar ongeveer 8.000 km per jaar rijden kunnen we weer een aantal jaren vooruit.

We zijn toch meer motorrijders als autorijders maar soms moet je op boodschap of met m’n dochter op stap en dan heb je een auto nodig.

En we waren wederom niet echt op zoek naar iets anders en eigenlijk was het de bedoeling om door te sparen voor een nieuw model maar dit konden we niet laten staan…

Een Civic 1.6 ES dus, de meest luxe uitvoering uit de stal (m.u.v de geweldige Type R natuurlijk) dus wederom alles elektrisch, een sunroof, en natuurlijk een geweldige 1.6 VTEC motor.

Zelfs van die lekker irritante blauwe lampen, sportvelgen en voor het eerst sinds ik mijn rijbewijs heb (vanaf mijn 18^e jaar) een eigen auto met mistlampen voor.

Deze was van een oudere dame geweest en het enige waar ze hem voor gebruikte was boodschappen doen om de hoek en naar de garage voor een beurtje.

De auto is net 3 jaar oud en heeft welgeteld 11.093 km gelopen; dat betekend volgens mij dat ik hem nog aan het inrijden ben.

Onze ingeruilde Civic heeft ook nog geen 70.000 km gelopen dus ook nog niets.

Mijn ouders hebben een Toyota Corrolla van een half jaar oud maar ze vinden deze een veel mooiere vorm hebben.

Ik heb natuurlijk direct weer geprobeerd om mijn cold air intake te monteren en het past natuurlijk helemaal goed.

Alleen wilde de auto na montage niet meer boven de 4.500 toeren komen; dat is een beveiliging van de VTEC zodat je hem niet over de kop kunt draaien bij niet rijdende auto.

Als je gewoon rijd draait hij zonder problemen over de 7.000 toeren; topsnelheid boven de 200 km/uur.

Home